Các đại biểu dự tại điểm cầu Thanh Hóa.
Dự hội nghị tại điểm cầu Thanh Hóa có đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và đại diện các ngành chức năng của tỉnh.
Dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 có tổng chiều dài 652,86 km được chia thành 11 dự án thành phần. Đầu năm 2022, dự án thành phần Cao Bồ - Mai Sơn dài 15,2 km đã đưa vào khai thác; 10 dự án còn lại đang tiếp tục triển khai thực hiện theo kế hoạch.
Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 có tổng chiều dài 729 km, đi qua địa phận 12 tỉnh. Đến nay, dự án đang được triển khai đáp ứng các mốc tiến độ theo yêu cầu đề ra của Chính phủ và của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành - Trưởng ban Chỉ đạo dự án.
Tại hội nghị, các bộ, ngành, địa phương đã báo cáo kế hoạch chi tiết triển khai dự án; nêu những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai và kiến nghị nhiều nội dung để tiếp tục triển khai đảm bảo tiến độ, chất lượng. Dù có nhiều nỗ lực nhưng những khó khăn về nguồn vật liệu đắp nền đường, biến động giá vật liệu, thời tiết bất lợi và dịch COVID-19 ở giai đoạn đầu làm ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông qua địa phận tỉnh Thanh Hóa có tổng chiều dài 98,8km, gồm 3 dự án thành phần: Dự án Mai Sơn - QL.45 chiều dài 49,02km; Dự án QL.45 - Nghi Sơn chiều dài 43,28km; Dự án Nghi Sơn - Diễn Châu chiều dài 6,5km. Tổng số hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án là 9.495 hộ; trong đó, số hộ dân phải di chuyển chỗ ở là 1.128 hộ.
Thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng dự án, ngay từ ngày đầu, Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Thanh Hóa đã huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc; chỉ đạo các sở, ban, ngành và các địa phương khẩn trương, tập trung quyết liệt thực hiện công tác GPMB, đến ngày 20-10-2021 đã hoàn thành, bàn giao cho các Ban Quản lý dự án và nhà thầu thi công 98,8km/98,8km (đạt 100%).
Đối với nguồn vật liệu phục vụ dự án, Thanh Hóa bảo đảm đầy đủ nhu cầu các dự án thành phần trên địa bàn tỉnh. Hiện nay, cung cấp cho dự án có 29 mỏ đã được cấp phép còn thời hạn khai thác với trữ lượng khoảng 31,9 triệu m3 đáp ứng yêu cầu về trữ lượng. Để quản lý về giá vật liệu, UBND tỉnh Thanh Hóa đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan kiểm tra có giải pháp và chế tài kịp thời để chống độc quyền và xử lý nghiêm các trường hợp đầu cơ, tùy tiện nâng giá vật liệu xây dựng. Đến nay chưa có chủ mỏ nào bán với giá vượt cam kết và giá tính thuế tài nguyên do UBND tỉnh ban hành.
Về tiến độ thi công dự án, tổng giá trị xây lắp 3 dự án thành phần qua Thanh Hóa đạt 5.592,4/9.890 tỷ đồng, đạt 56,5%. Cụ thể, Dự án Mai Sơn- QL.45 giá trị xây lắp đoạn qua tỉnh Thanh Hóa là 3.583,2/5.405 tỷ đồng, đạt 66,3%; Dự án QL.45- Nghi Sơn, giá trị xây lắp đạt 1.465/3.327 tỷ đồng, đạt 44%; Dự án Nghi Sơn- Diễn Châu, giá trị xây lắp đoạn đi qua tỉnh Thanh Hóa là 544,2/1.158 tỷ đồng, đạt 47%.
Để thực hiện tốt công việc sắp tới, tỉnh Thanh Hóa kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông - Vận tải yêu cầu các nhà thầu trong quá trình thi công phải bảo đảm điều kiện vệ sinh môi trường, nhất là việc xử lý chất đổ thải. Bộ Giao thông - Vận tải chỉ đạo các chủ đầu tư và nhà thầu có phương án hoàn trả lại các tuyến đường công vụ cho các địa phương để đảm bảo an toàn giao thông. Đồng thời, chỉ đạo nhà thầu thi công có cam kết và thực hiện vận chuyển vật liệu bảo đảm quy định về tải trọng, kích thước thùng xe, vệ sinh môi trường...
Kết luận hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành ghi nhận nỗ lực của các bộ, ngành, địa phương, các đơn vị liên quan trong triển khai các dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam từng giai đoạn theo đúng tiến độ đã cam kết.
Phó Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh, đây là công trình trọng điểm quốc gia, vì vậy các ngành, địa phương, đơn vị tiếp tục triển khai quyết liệt, đồng bộ các giải pháp để thực hiện các dự án bảo đảm chất lượng, tiến độ. Phó Thủ tướng Chính phủ yêu cầu từ nay tới hết năm 2022, các dự án phải hoàn thành trong năm cần phải đẩy nhanh thi công. Đối với các dự án thành phần giai đoạn 2021 - 2025, các bộ, ban, ngành Trung ương tăng cường phối hợp với địa phương, phân bổ vốn để các địa phương khẩn trương thực hiện, hoàn thành các công việc như lựa chọn đơn vị tư vấn, nhà thầu, triển khai công tác cắm mốc thực địa giải phóng mặt bằng, lập hồ sơ đền bù, hỗ trợ, tái định cư, đánh giá tác động môi trường, thẩm tra khung chính sách giải phóng mặt bằng... để bảo đảm cho việc khởi công đúng tiến độ, đúng quy định của pháp luật.
Sau hội nghị, đồng chí Mai Xuân Liêm, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh: Tỉnh Thanh Hoá yêu cầu các đơn vị liên quan khảo sát, có giải pháp, thông báo giá vật liệu xây dựng sát với giá thị trường. Đồng thời đề nghị các đơn vị chấp hành nghiêm túc Kế hoạch cao điểm của Bộ Công an về kiểm soát tải trọng, không để xe quá khổ, quá tải lưu thông trên các tuyến đường trên địa bàn tỉnh; các Ban Quản lý dự án cần hoàn thiện cam kết hoàn trả đối với các tuyến đường phục vụ thi công dự án để đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện khi tham gia giao thông
Google+
